T-TRAK CONTEST 2017 にエントリーしました その２５ 完成写真
８月５日、６日の両日に開催された T-TRAK CONTEST 2017。
搬入・展示・撤収を完了。
T-TRAKのコンセプト通り、全て公共の交通機関（ゆりかもめ⇒JR⇒路線バス）を乗り継いで無事に帰宅致しました。
完成写真を掲載してT-TRAK CONTEST 2017 関連の投稿完結としたいと思います。
私のＩＤは３８番。
現地で配布された「T-TRAK CONTEST 2017」のプレートを貼り付けました。
搬入・展示・撤収を完了。
T-TRAKのコンセプト通り、全て公共の交通機関（ゆりかもめ⇒JR⇒路線バス）を乗り継いで無事に帰宅致しました。
完成写真を掲載してT-TRAK CONTEST 2017 関連の投稿完結としたいと思います。
私のＩＤは３８番。
現地で配布された「T-TRAK CONTEST 2017」のプレートを貼り付けました。
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T-TRAK CONTEST 2017 にエントリーしました その２３ 完成
半年の時間を費やして（振り返ってみたら結構さぼってる・・・汗）製作してきたＴ－ＴＲＡＫ。
最後の仕上げです。
(*'ω'*)
裏面のＬＥＤ配線をすべて並列ではんだ付け。１８ｍＡのＣＲＤを使用しました。
ＬＥＤは１６発仕込んであるので、1球あたり１ｍＡ少々。
充分な明るさです。（配線画像は省略・汗）
コードはコネクターを設置してレールからの給電以外に電池から給電できる準備をしておきました。
前回散布した鉄道柵のターフを着色して「 アカツメクサ 」、「 昼顔 」を再現します。
ターフに白サフェーサーを面相筆で塗布して、更に白サフェーサーにクリアレッドを混ぜた塗料で彩色しました。
因みにこの部分はアスファルト舗装の路肩部分で砂利の設定です。
・・・昔はよく見られましたよね。
最後の仕上げです。
(*'ω'*)
裏面のＬＥＤ配線をすべて並列ではんだ付け。１８ｍＡのＣＲＤを使用しました。
ＬＥＤは１６発仕込んであるので、1球あたり１ｍＡ少々。
充分な明るさです。（配線画像は省略・汗）
コードはコネクターを設置してレールからの給電以外に電池から給電できる準備をしておきました。
前回散布した鉄道柵のターフを着色して「 アカツメクサ 」、「 昼顔 」を再現します。
ターフに白サフェーサーを面相筆で塗布して、更に白サフェーサーにクリアレッドを混ぜた塗料で彩色しました。
因みにこの部分はアスファルト舗装の路肩部分で砂利の設定です。
・・・昔はよく見られましたよね。
T-TRAK CONTEST 2017 にエントリーしました その２２ 緑化＆小物の取り付け
締め切りが近くなって来た Ｔ－ＴＲＡＫ。
ちょこちょこと進めていきます。
ターンテーブルの桁に送電ケーブルを取り付けます。
０．１ｍｍポリウレタン線を２本捩じったものを使用。
両端の電柱の開口部に差し込み瞬間接着剤で固定します。固定後はジャーマングレーで彩色。
ちょこちょこと進めていきます。
ターンテーブルの桁に送電ケーブルを取り付けます。
０．１ｍｍポリウレタン線を２本捩じったものを使用。
両端の電柱の開口部に差し込み瞬間接着剤で固定します。固定後はジャーマングレーで彩色。
T-TRAK CONTEST 2017 にエントリーしました その２１ バラスト散布・地面の彩色
渡り板の製作が完了したら地面パーツの最後の品、鉄道柵を取り付けます。
塗装はジャーマングレーから立ち上げ、ダークグレー、ねずみ色１号で彩色。
極薄のオリーブグリーン、レッドブラウンで整えてました。
取り付けは木工用ボンドを使用。
塗装はジャーマングレーから立ち上げ、ダークグレー、ねずみ色１号で彩色。
極薄のオリーブグリーン、レッドブラウンで整えてました。
取り付けは木工用ボンドを使用。
T-TRAK CONTEST 2017 にエントリーしました その２０ 渡り板作成
地面の嵩上げが完了したＴ－ＴＲＡＫ。
構内の渡り板を作成します。
ターンテーブルの機関庫側、木造機関庫の前と２箇所設置します。
軌間の渡り板は幅７ｍｍ長さ１４ｍｍに１ｍｍプラ板を切り出し、幅６．５ｍｍ長さ１４ｍｍに切り出した１ｍｍプラ板を重ね貼りします。
線路間は１ｍｍプラ板を幅１４ｍｍに切り出してユニトラックの犬釘のディテールに乗る感じで設置するとレールの頭頂と面一になります。
ターンテーブル前の線路間の渡り板は紙に形状を写し取り、プラ板を切り出しました。
コンクリートからの立ち上がり部分は極力不自然な傾斜が付かないように底部を削り込みかつ地面との段差は発生しないように調整しています。
構内の渡り板を作成します。
ターンテーブルの機関庫側、木造機関庫の前と２箇所設置します。
軌間の渡り板は幅７ｍｍ長さ１４ｍｍに１ｍｍプラ板を切り出し、幅６．５ｍｍ長さ１４ｍｍに切り出した１ｍｍプラ板を重ね貼りします。
線路間は１ｍｍプラ板を幅１４ｍｍに切り出してユニトラックの犬釘のディテールに乗る感じで設置するとレールの頭頂と面一になります。
ターンテーブル前の線路間の渡り板は紙に形状を写し取り、プラ板を切り出しました。
コンクリートからの立ち上がり部分は極力不自然な傾斜が付かないように底部を削り込みかつ地面との段差は発生しないように調整しています。
T-TRAK CONTEST 2017 にエントリーしました その１９ 地面の嵩上げ
構内照明の続きから。
ＬＥＤの取り付けが完了したら細部を塗装。
ライトケースはグンゼのメタルカラー「アイアン」で彩色し乾燥後に磨きました。
碍子に艶消し白で色挿し。変圧柱にはトランスを取り付け。
全てのパーツを極薄の艶消し黒で軽くウォッシュします。
ＬＥＤの取り付けが完了したら細部を塗装。
ライトケースはグンゼのメタルカラー「アイアン」で彩色し乾燥後に磨きました。
碍子に艶消し白で色挿し。変圧柱にはトランスを取り付け。
全てのパーツを極薄の艶消し黒で軽くウォッシュします。
T-TRAK CONTEST 2017 にエントリーしました その１８ 構内照明灯製作
建物の電飾準備が完了した Ｔ－ＴＲＡＫ。
今日は構内照明灯の製作です。
まずはＫＡＴＯ ローカルホーム付属品の構内灯の加工。
電球のモールド削除・研磨し、構内灯の支持具を０．２ｍｍで開口します。
今日は構内照明灯の製作です。
まずはＫＡＴＯ ローカルホーム付属品の構内灯の加工。
電球のモールド削除・研磨し、構内灯の支持具を０．２ｍｍで開口します。
T-TRAK CONTEST 2017 にエントリーしました その１７ 建物の電飾
やっと形になって来たＴ－ＴＲＡＫ。
今日から電飾の下作業です。
建物の基礎から延びるねじ止め台座。
そのまま電飾すると室内に煙突のような物体が丸見えになりそうな為、撤去しました。
当初は模型用ノコギリで切除しようとも思いましたが、下方の切除には手間と基礎損傷のリスクがあると判断。
出っ張りを前後左右にグリグリして台座の基部から応力集中でもぎ取りました。
（なんとも野蛮・・・・）
切り口は綺麗にならして、１ｍｍプラ板をグレーに塗装したもので塞ぎました。
今日から電飾の下作業です。
建物の基礎から延びるねじ止め台座。
そのまま電飾すると室内に煙突のような物体が丸見えになりそうな為、撤去しました。
当初は模型用ノコギリで切除しようとも思いましたが、下方の切除には手間と基礎損傷のリスクがあると判断。
出っ張りを前後左右にグリグリして台座の基部から応力集中でもぎ取りました。
（なんとも野蛮・・・・）
切り口は綺麗にならして、１ｍｍプラ板をグレーに塗装したもので塞ぎました。
T-TRAK CONTEST 2017 にエントリーしました その１６ 機関庫基礎の塗装
線路配置の完了したＴ－ＴＲＡＫ。
今日は機関庫の基礎部分のとそうから。
まずはレール頭頂部を１ｍｍ幅に切り出したマスキングテープでマスクします。
つづいてボードの枠も部分的にマスクしておきます。
今日は機関庫の基礎部分のとそうから。
まずはレール頭頂部を１ｍｍ幅に切り出したマスキングテープでマスクします。
つづいてボードの枠も部分的にマスクしておきます。
T-TRAK CONTEST 2017 にエントリーしました その１１ 屋根瓦彩色ほか
屋根の基本塗装が完了した機関区建物。
瓦屋根のアクセント塗装に移ります。
ザラッとした質感のセメント瓦。一枚ずつ微妙に色が違います。
単色塗装ではもったいないのでアクセントを付けます。
＊写真は渡良瀬渓谷鉄道 足尾駅の屋根です。
瓦屋根のアクセント塗装に移ります。
ザラッとした質感のセメント瓦。一枚ずつ微妙に色が違います。
単色塗装ではもったいないのでアクセントを付けます。
＊写真は渡良瀬渓谷鉄道 足尾駅の屋根です。
T-TRAK CONTEST 2017 にエントリーしました その１０ 転車台ピット他塗装
ピットの工作が完了してお次は塗装。
機関区構内建物は電飾をする予定なので、白漆喰表現のパーツをガイアの黒サフェーサーで下地処理。続いて白サフェーサーでオーバーコートします。
ピットも同様に黒サフでコートしますが、何か足りない気がしてなりません・・・。
機関区構内建物は電飾をする予定なので、白漆喰表現のパーツをガイアの黒サフェーサーで下地処理。続いて白サフェーサーでオーバーコートします。
ピットも同様に黒サフでコートしますが、何か足りない気がしてなりません・・・。
T-TRAK CONTEST 2017 にエントリーしました その９ 転車台ピットの作成
進みの遅いＴ－ＴＲＡＫ。
今日は転車台ピットを作成です。
まずは０．５ｍｍプラ版をコンパスカッターを使用して直径１４４ｍｍの円形に切り出します。
２周程切り込んで折り取るようにすると綺麗な丸が切り出せます。
今日は転車台ピットを作成です。
まずは０．５ｍｍプラ版をコンパスカッターを使用して直径１４４ｍｍの円形に切り出します。
２周程切り込んで折り取るようにすると綺麗な丸が切り出せます。
T-TRAK CONTEST 2017 にエントリーしました その８ 機関庫屋根ウェザリング
塗り上げてから写真撮影中に気が付いたからパネル表現の左の右ズレ。
（あほ）
ちょっと悔しいので失敗した面をやり直します。
交互にしっかり出来た方をマスキング。失敗した側をジャーマングレーで塗り潰します。
とほほ・・・。
（あほ）
ちょっと悔しいので失敗した面をやり直します。
交互にしっかり出来た方をマスキング。失敗した側をジャーマングレーで塗り潰します。
とほほ・・・。
T-TRAK CONTEST 2017 にエントリーしました その７ 機関庫屋根パネル表現
基本塗装の完了したＫＡＴＯ 木造機関庫。
今日は塗装で屋根板表現を誇張します。
ジャーマングレーの基本塗装の上にダークグレーでトーンを付けます。
マスキングして下の段から吹いていきます。パネルは１枚３９ｍｍとしました。
今日は塗装で屋根板表現を誇張します。
ジャーマングレーの基本塗装の上にダークグレーでトーンを付けます。
マスキングして下の段から吹いていきます。パネルは１枚３９ｍｍとしました。
