アオシマ １：５０ ＥＦ１８ を作る その８（現在の姿）
さて、３年近く製作の止まってしまっていたアオシマ ＥＦ１８。
動輪の組付けまで完了した現在の姿。
（とは言え撮影したのもかなり前ですが。）
動輪の組付けまで完了した現在の姿。
（とは言え撮影したのもかなり前ですが。）
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アオシマ １：５０ ＥＦ１８ を作る その７（車入れ・過去記事）
ショートパーツの処理の都合、後回しになってしまった動力台車。
動輪の取り付け準備です。
繊細なディテール表現がされているこのキット。
ブレーキシリンダー、ブレーキ引き棒も別パーツで再現されています。
とはいうものの、ランナーからそのまま切り離して使えるはずもなく・・・。
折損に気を付けながらパーツを仕上げます。
動輪の取り付け準備です。
繊細なディテール表現がされているこのキット。
ブレーキシリンダー、ブレーキ引き棒も別パーツで再現されています。
とはいうものの、ランナーからそのまま切り離して使えるはずもなく・・・。
折損に気を付けながらパーツを仕上げます。
アオシマ １：５０ ＥＦ１８ を作る その５（室内機器塗装・過去記事）
室内機器のパーツ組が出来たら塗装します。
機器類はクレオスのグリーンＦＳ３４２２７で基本塗装。
運転室内制御系のパーツはグリーンＦＳ３４２２７に青１５号の調合色で塗装。
パーツが大きく単調になりがちなので少々青１５号を混ぜた塗料で暈し吹きしました。
機器類はクレオスのグリーンＦＳ３４２２７で基本塗装。
運転室内制御系のパーツはグリーンＦＳ３４２２７に青１５号の調合色で塗装。
パーツが大きく単調になりがちなので少々青１５号を混ぜた塗料で暈し吹きしました。
アオシマ １：５０ ＥＦ１８ を作る その４（車輪塗装・過去記事）
車輪を塗装します。
車輪の踏面はベースのメッキを活かしますのでちょっと工夫。
車輪の軽を正確に測り、コンパスカッターでボール紙をくり抜き、車輪を嵌めこみ、吹き付け塗装します。
車輪の踏面はベースのメッキを活かしますのでちょっと工夫。
車輪の軽を正確に測り、コンパスカッターでボール紙をくり抜き、車輪を嵌めこみ、吹き付け塗装します。
アオシマ １：５０ ＥＦ１８ を作る その２（土台レールの組立・過去記事）
パーツの確認が終わったら、早速組み立てを開始します。
まずは土台から。
飾り台、道床、レールと土台関連は３層構造でそれぞれ２つのパーツを連結して成り立ちます。
道床、レールを仮組してみます。
まずは土台から。
飾り台、道床、レールと土台関連は３層構造でそれぞれ２つのパーツを連結して成り立ちます。
道床、レールを仮組してみます。
アオシマ １：５０ ＥＦ１８ を作る その１（箱を開けてご対面・過去記事）
かなりのブランクを経て再生産となったアオシマ １：５０ ＥＦ１８。
気付いて「欲しい！」と思った時には既にネットにも近隣店舗にも在庫が見当たらず・・・。
ダメモトでタムタム大宮店で僚店の在庫を検索して頂いたところ、尼崎店に1個だけありとのこと。
取り寄せていただき、２０１３年２月、やっと手にすることができました。
その後、製作を開始したものの製作途中まで投稿していたＳＮＳが閉鎖。
それから仕掛品となり２年少々眠らせてしまいました。
完成までＦＣ２で書いてみようと再起動であります。
気付いて「欲しい！」と思った時には既にネットにも近隣店舗にも在庫が見当たらず・・・。
ダメモトでタムタム大宮店で僚店の在庫を検索して頂いたところ、尼崎店に1個だけありとのこと。
取り寄せていただき、２０１３年２月、やっと手にすることができました。
その後、製作を開始したものの製作途中まで投稿していたＳＮＳが閉鎖。
それから仕掛品となり２年少々眠らせてしまいました。
完成までＦＣ２で書いてみようと再起動であります。
