GM クモユニ８１を作る ＋α その８ 床パーツ塗装
床下配管の取り付けが完了して今日はカプラーの取り付けから。
タヴァサのPK006にTNカプラー、KATOカプラーJP密連を組み合わせます。
PK００６は胴受けを通過できるように薄く研磨します。
タヴァサのPK006にTNカプラー、KATOカプラーJP密連を組み合わせます。
PK００６は胴受けを通過できるように薄く研磨します。
GM クモユニ８１を作る ＋α その６ クハ８６顔面粗削り
クモユニの顔面粗削り画完了して、今日はクハ８６の顔面を粗削りです。
前回までのクハ８６の姿。
テールライトのリムの元モールドが残ってますがこの後切除します。
前回までのクハ８６の姿。
テールライトのリムの元モールドが残ってますがこの後切除します。
ＧＭ クモユニ８１を作る ＋α その５ 三角窓枠を付ける
顔面の粗削りも途中ですが気になっていたパーツを入手。（足りないパーツはまだあり～速度調整中。）
早速取り付けてみます。
キットのままではちょっと？な運転室側面の三角窓。窓枠を追加します。
キットには簡便な取り付け説明の一言が・・・。
早速取り付けてみます。
キットのままではちょっと？な運転室側面の三角窓。窓枠を追加します。
キットには簡便な取り付け説明の一言が・・・。
GM クモユニ８１を作る その２ ＋α
先週から製作開始したＧＭのクモユニ８１。
既存のＫＡＴＯ８０系とどう連結するかが懸案事項でしたが、ＧＭのクハ８６を製作してクモユニを繋ぐことにしました。
そんな訳でここからＧＭ クハ８６を追加製作です。
既存のＫＡＴＯ８０系とどう連結するかが懸案事項でしたが、ＧＭのクハ８６を製作してクモユニを繋ぐことにしました。
そんな訳でここからＧＭ クハ８６を追加製作です。
ＧＭ クモユニ８１を作る その１
手持ちのＫＡＴＯ ８０系を充実させようとちょこちょことパーツを集めておりました。
まだパンタも未購入、ＫＡＴＯ車との連結方法も未決定ですが製作開始です。
まだパンタも未購入、ＫＡＴＯ車との連結方法も未決定ですが製作開始です。
TAVASAの煙室扉ハンドルを半田で組んでみた
先日、Ｃ６２の再プチ改の際に試したら巧い事出来上がったタヴァサの煙室扉ハンドルの半田組立。
気に入ったので半田付の練習を兼ねて量産してみました。
気に入ったので半田付の練習を兼ねて量産してみました。
RMM 100号記念キットを作る （３） 完成
先週はインレタの貼り付けが完了。クリアコートの途中でちょっとカブリかけ、急遽作業を中止。
何とも残尿感たっぷりな展開になりたが、今日は久々の塗装日和。
チンタラしてるとKATOからの完成品が発売されちゃう～！（涙）
気合を入れつつ落ち着いて進めます。
まずは屋根上をマスキング。被り掛けた表面の調子を見ながら薄めの半艶クリアを吹き付け。ちょっと膜ができたところで一気に吹きあげました。
何とも残尿感たっぷりな展開になりたが、今日は久々の塗装日和。
チンタラしてるとKATOからの完成品が発売されちゃう～！（涙）
気合を入れつつ落ち着いて進めます。
まずは屋根上をマスキング。被り掛けた表面の調子を見ながら薄めの半艶クリアを吹き付け。ちょっと膜ができたところで一気に吹きあげました。
RMM 100号 記念キット （２）
先週までに基本塗装が完了したＲＭＭ１００号記念キット。
今日はボディの細部塗装から。
屋根上の配管、貫通路のＨゴム、ランボード台座をねずみ色1号で彩色。空気管のパンタグラフ付近は本来ブラックで彩色したいところですが、目立たないのでねずみ色のままです。
今日はボディの細部塗装から。
屋根上の配管、貫通路のＨゴム、ランボード台座をねずみ色1号で彩色。空気管のパンタグラフ付近は本来ブラックで彩色したいところですが、目立たないのでねずみ色のままです。
製作中の ＲＭＭ１００号記念キット
永年クロゼットで眠っていたＲＭＭ１００号記念キット。
５月１７日から製作を開始しましたが未だ完成せず。
なんと製作を開始した途端にＫＡＴＯから完成品発売予告。
完成品発売までに完成させたいのですが・・・。
５月１７日。製作開始前にパーツを揃えて記念撮影。
これならば俺んちにも有るぜ～！という方も多いのでは！？
動力ユニットは 鉄コレ動力「ＴＭ０７－Ｒ」を使用します。
５月１７日から製作を開始しましたが未だ完成せず。
なんと製作を開始した途端にＫＡＴＯから完成品発売予告。
完成品発売までに完成させたいのですが・・・。
５月１７日。製作開始前にパーツを揃えて記念撮影。
これならば俺んちにも有るぜ～！という方も多いのでは！？
動力ユニットは 鉄コレ動力「ＴＭ０７－Ｒ」を使用します。
