GM クモユニ８１を作る ＋α その６ クハ８６顔面粗削り

クモユニの顔面粗削り画完了して、今日はクハ８６の顔面を粗削りです。
前回までのクハ８６の姿。
テールライトのリムの元モールドが残ってますがこの後切除します。

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黒パン・白パン・・・あなたはどっち？

先日、ＥＦ１３の入線整備で初めてパンタを塗装。
旧型機の重厚感を狙って黒パンタとしましたが、その際迷ったグレーのパンタ。
その後もどちらが良いのか迷いに迷い・・・。
今回グレーで塗装するとどんな見映えなのか?　　試してみました。

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滝のある渓谷

走れるプチジオラマ　「　滝のある渓谷　」です。
「流れ落ちる水」と深さの取れないプチジオラマで如何に「水深」を表現するか？
その加工、実際の見栄えの実験的要素で作成してみました。

製作記はこちらに・・・。
http://www.diotown.com/creative/2014/08/mini-diorama-fall-and-valley.html

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ＧＭ クモユニ８１を作る ＋α その５ 三角窓枠を付ける

顔面の粗削りも途中ですが気になっていたパーツを入手。（足りないパーツはまだあり～速度調整中。）
早速取り付けてみます。

キットのままではちょっと？な運転室側面の三角窓。窓枠を追加します。
キットには簡便な取り付け説明の一言が・・・。

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いんちき重連カプラー

完成品に付属する重連カプラーはちょっとゴツイ。交換もいちいち面倒。
かといって前梁を加工してマグネマチックカプラー装着もハードルが高いな～。
でも蒸機の重連で遊びたい！・・・・そんな横着で我儘なあなたに・・・・・（私？）。
こんなのどうでしょうか？

前梁のダミーカプラーと炭水車側のナックルカプラーの高低差を逆手にとってのパーツです。
写真をご覧になっての通り。
１・まずはカモメナックルカプラーのオスとメス（？・正式な名前が判らないので勝手にこう呼んでおきます。
どっちがオスでどっちがメスかなんてツッコミはなしね。笑）を軟プラも接着できる瞬間接着剤で貼り合わせ。

２・伸ばしランナーを作成してダミーカプラーのナックルにきっちり嵌り込む位置を確認してその部位を切り出します。

３・カモメナックルの後方は切り落としてナックルのすぐ後方に２で作成した伸ばしランナーが入る穴を開口。差し込んで接着します。・・・・・これで出来上がり。

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