KATO 2017-5 C62 山陽形(呉線) 買ってきた

急行「音頭」と共に今月発売となったKATO 2017-5 C62 山陽形(呉線)入手してきました。
音頭編成は予算の都合で現状見合わせです。(汗)

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走れるプチジオラマ 「 一瞬の入り江 」 その5

その4の続きです。
ポータル脇の岩の発色が良くないので追加塗装します。
前回よりも少々濃い目の塗料で染めるように着色します。
地層を意識して水平方向のみに筆を動かします。
ねずみ色1号、レッドブラウン、フラットブラック、オリーブグリーン、ブラウン、ダークアースで調色します。

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走れるプチジオラマ 「 一瞬の入り江 」 その4

構造パーツの基本塗装が終わったプチラマ。
ポータル周りの岩盤作成に移ります。
使う気満々でいたゴム型に流し込んだ石膏岩ですが、形状を整えるのに難儀。
今回は使用を諦めました・・・・。


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走れるプチジオラマ 「 一瞬の入り江 」 その3

バラストのボンド水溶液が乾燥したプチラマ。
砂が妙に茶色く見えますが大丈夫。
基本塗装を始めます。
まずは架線柱、レールにマルチプライマーを吹き付け。

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走れるプチジオラマ 「 一瞬の入り江 」 その2

基本パーツの切り出し、一部の接着が出来上がったプチラマ。
工作途上の状態でもケースに入ります。(笑)

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ED16 3

KATO 3068 ED16 
2011年9月初回ロットです。
リベットの表現が素晴らしいです。

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走れるプチジオラマ 「 一瞬の入り江 」 その1 (30cmの野望)

初めて作った「走れるプチジオラマ」は吾妻線もどきのトンネルジオラマでした。
GM80系関連の製作が途中ですが、艶あり塗装に不都合な梅雨時はプチラマで気分転換。(詭弁)!?
今回はトンネルtoトンネルの海岸ジオラマにトライです。

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DD13 248

KATO 7014-1 DD13 後期型 2016年5月初回ロットです。
車番は248を選択。
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KATO 7014‐1 DD13後期型 入線整備

先日購入した、DD13後期型。
早速入線整備しました。

まずは分解。キャブ、ボディを取り外し。
続いて前梁、デッキ手摺りを外します。
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KATO 7014-1 DD13後期型 買ってきた

5月31日 工場出荷となったKATO7014-1 DD13後期型。
旧製品を幼少時購入できず。中断時期を終えて鉄模復活後には同製品は市場に在庫無し・・・・。
そのまま「オヤジ」になってしまったという方も多いのではないでしょうか。
(実は私・滝汗)

クリアケースを開けて。
内側のクリアシートは左ヒンジ。
このままだと右利きの人間にはケースを逆さにして左手のひらで車両を受ける方法がやり難いですね。
ウチは毎度クッションを左右逆にして右ヒンジにしています。
*写真はまだ左右をひっくり返す前です。
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-薫風-

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(ホンマかいな)
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